1 сентября в Штаб-квартире РГО в Санкт-Петербурге состоялась Международная конференция "Значение Полярных конвоев в победе союзников над фашистской Германией".

В конференции приняли участие ветераны Полярных конвоев и их потомки из России, США, Канады, Великобритании и Франции, российские и иностранные специалисты по истории Второй мировой войны.

Арктические (полярные) конвои Второй мировой войны проходили из Шотландии и Исландии в северные порты СССР – Архангельск и Мурманск. Всего с августа 1941 года по май 1945 года было проведено 78 конвоев. Около 1400 торговых судов доставили в рамках программы ленд-лиза важные военные материалы в СССР.

31 августа традиционно считается днем, когда чтят память ветеранов полярных конвоев Второй мировой войны. Именно в этот день в 1941 году в Архангельск пришел первый союзный конвой "Дервиш".

Приветствуя участников конференции президент "Полярного конвоя" Юрий Ефимович Александров подчеркнул, что более 76 лет тому назад страны антигитлеровской коалиции смогли преодолеть сложнейшие противоречия и объединиться для достижения Победы: "В этом мы видим один из главных уроков Второй Мировой войны, имеющий исключительно важное значение в современных условиях", – сказал ветеран.

В своем докладе Алексей Конеев – контр-адмирал запаса, доцент Военно-морской академии имени Н.Г. Кузнецова рассказал о самых ярких примерах сотрудничества стран антигитлеровской коалиции, вписавших героическую страницу в историю Второй мировой войны.

Большинство выступающих отметили, что изучение истории Полярных конвоев продолжается. Тому свидетельством выступление писателя Уильяма Геру, который работает над книгой о печально знаменитом боевыми потерями полярном конвое – PQ-17. На конференции Геру выступил с интересным докладом "Северная Россия – глазами американцев – участников Арктических конвоев". В этом году в РГО также приехал сын участника конвоя PQ-17 Ричард Картер, который рассказал историю своего отца–командира военной команды ВМС США лейтенанта Уильяма Картера.

Военный историк и профессор Военно-морской академии имени Н.Г. Кузнецова Михаил Комаров рассказал об одной из малоизвестных страниц истории конвоев – использовании арендованных английских и американских гражданских судов для осуществления каботажных перевозок на Севере в 1943–1944 годах.

В конференции приняли участие представители крупнейших музеев Великобритании – руководитель проекта "Русские конвои" в музее "Лох-Ю" Джордж Милн и президент ассоциации "Белфаст" капитан Майк Мэтьюз.

Также на мероприятии состоялась презентация русского издания книги "Три корвета" Николаса Монсератта: долгий путь в Россию".

Доклады участников опубликованы в сборнике статей на русском и английском языках и переданы в дар Научной библиотеке Русского географического общества.

Организатор конференции – Санкт-Петербургская Региональная общественная организация "Полярный конвой" при поддержке Полярной комиссии Санкт-Петербургского отделения Русского географического общества. Партнеры мероприятия:

Правительство Санкт-Петербурга, Музей Мирового океана (его филиал – ледокол-музей "Красин" является коллективным членом "Полярного конвоя"), крейсер "Белфаст", музей "Лох-Ю".

Проект реализован при поддержке фонда «История Отечества».

Источник: https://www.rgo.ru/ru/article/legendarnye-konvoi-vtoroy-mirovoy