2 сентября 2026 года во Владивостоке открылась выставка «Перекрёстки цивилизаций: транспорт как интегрирующий фактор в истории Азиатско-Тихоокеанского региона».

Экспозиция расположена на пешеходной улице Адмирала Фокина у Спортивной набережной.

Выставка продолжила тему Международной конференции «Перекрёстки цивилизаций: роль транспортной интеграции в истории Азиатско-Тихоокеанского региона», которая накануне прошла в рамках Восточного экономического форума.

Открывая выставку, председатель Правления Российского исторического общества Руслан Гагкуев отметил:

«Эта выставка — своеобразное продолжение той большой конференции, которую мы вчера вместе провели на полях Восточного экономического форума. Те сюжеты, о которых мы говорили вчера, сегодня можно наглядно увидеть на планшетах. Мы традиционно уделяем большое внимание сбору материалов для выставок, обращаемся в Федеральное архивное агентство, Архив МИД России. Многие документы и материалы не удалось уместить на планшетах, но мы постарались отобрать самое интересное и наиболее значимое, чтобы история развития транспорта была отражена наиболее ёмко и понятно».

В экспозицию вошли карты, официальные документы и фотографии из российских архивов, а также материалы научных учреждений и информационных агентств. Выставка охватывает развитие железных дорог, морского, речного и воздушного транспорта в России и других странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Один из разделов посвящён Владивостоку: от появления морского сообщения и открытия железнодорожного вокзала до строительства Русского и Золотого мостов и развития современного порта. В предыдущие годы выставочные проекты Российского исторического общества во Владивостоке размещались непосредственно на площадке ВЭФ. В этом году экспозицию впервые перенесли в центральную пешеходную часть города.

Также на открытии выступил член Совета Российского исторического общества, председатель Совета отделения РИО в Приморском крае, директор Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН, академик РАН Николай Крадин, который подчеркнул:

«Все наши предыдущие выставки проходили на площадке Восточного экономического форума. Я всегда наблюдал, кто их смотрит: как правило, это были участники наших конференций, а горожане и гости Владивостока попадали туда гораздо реже. В этом году Руслан Григорьевич предложил перенести выставку за пределы пространства ВЭФ. Мне кажется, это очень правильное решение. Мы выбрали место на одной из самых популярных пешеходных улиц города, рядом со Спортивной набережной. Здесь практически каждый день ходит очень много людей».

Говоря о том, как развитие транспорта меняет представление о расстояниях, Николай Крадин привёл пример этнографа Евгения Крейновича, которому в первой половине XX века потребовалось 26 дней, чтобы добраться поездом из Петрограда до Владивостока. Сегодня перелёт между Москвой и Владивостоком занимает около девяти часов.

Эту же тему продолжил заместитель директора по научной работе Института востоковедения РАН Валентин Головачёв:

«Всем известны слова о том, что Владивосток далеко, но это город нашенский, сказанные сто лет назад Владимиром Ильичом Лениным. За сто лет очень многое изменилось. Благодаря развитию транспорта Владивосток остаётся “нашенским”, но уже перестал быть далёким. Если сто лет назад путь из Москвы во Владивосток занимал несколько недель, то сегодня для этого необходимо около девяти часов. Постепенно стирается сама разница между центром и так называемыми окраинами».

Выставка подготовлена Российским историческим обществом, Министерством транспорта Российской Федерации, Дальневосточным федеральным университетом, Институтом истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН и Институтом востоковедения РАН, при поддержке фонда «История Отечества» в рамках национального проекта «Молодёжь и дети». В экспозицию вошли материалы Архива внешней политики Российской империи, Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного архива древних актов, Российского государственного архива социально-политической истории, Российского государственного архива кинофотофонодокументов, Российский государственный архив научно-технической документации, Института востоковедения РАН и РИА Новости.

Текст: Давид Холодков